Printimismasin paberi printimiseks
Meil on suur trükikoda Shenzhen Hiinas. Pakume kõiki raamatuid, raamatu trükkimist kõvas köites, paberkandjal printimist, paberkandjal printimist, paberkandjal printimist, prügikonteksti printimist, sepistamisraamatu trükkimist, brošüüri trükkimist, pakendikarpi, kalendreid, igasuguseid PVC-e, tootevoldikuid, märkmeid, lasteraamatuid, kleebiseid, kõiki eri tüüpi paberi värviprintimise tooted, mängukaart ja nii edasi.
Lisateabe saamiseks külastage palun
http://www.joyful-printing.com. Ainult ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Graveerimise trükimasin on sügavtrükimasin, mida kasutatakse tavaliselt plastkile värvi trükkimiseks. Siiski ei ole seda paberi trükkimise kohta teatatud. Seda paberit saab kasutada erinevate meditsiinitoodete pakendamiseks pärast seda, kui kuumtöötlemine on paberile trükitud. Seetõttu kasutatakse sügavtrükimasinat. Paberitoodete liimimine on innovatsioon ja see on teedrajav ettevõte, kes kasutab originaalseid seadmeid tehnoloogiliste uuenduste tegemiseks ja uute toodete arendamiseks. Selliste tehnoloogiliste uuenduste kaudu on ettevõtted suutnud säästa palju seadmete ostmise kulusid ja olemasolevate seadmete kasutamist.
1 sügavtrüki juhtimissüsteem
Süsteem mõjutab iseenesest liimi levikut, millel on järgmised osad:
1.1 kummist rull - traat rull - kaabits - liimi paak süsteem.
See süsteem määrab kindlaks liimi katte koguse ja tagab, et liim levib kandjapaberi pinnal teatud levikusuurusega. Liimi kattekiht määratakse peamiselt süsteemi järgi.
1.2 Liimipaagi disain:
Liimipaagi disain mängib printimise ajal olulist rolli, kuna kuumsulatus sulab protsessi. Nimelt: kuumutamine - sulamine - vananemine (ilmub kollane, must). Kuumtäpi sulatamiseks paremaks muutmiseks on vajalik, et liimainepaagis oleks teatud soojusmahtu nii, et liimi paak hoitakse püsival temperatuuril pikka aega ja liimi paagis olev temperatuur on ühtlane. Sellest lähtuvalt on vaja paagi seina konstruktsiooni. Paksus, soojusjuhtivuse hõlbustamiseks peaks soone keskel olema vertikaalsed ribid. Liimi joone laius ja sügavus tuleks määrata vastavalt trükipaberi laiusele ja traatrulli läbimõõdule.
1.3 Lõhkamine: ruumitemperatuur ja ventilatsioonitingimused mõjutavad liimi kõvenemise kiirust. Trüki-pressis kasutatavate mitmete blastide rühmade eeliseid saab kasutada, et kiirendada liimi kõvenemist ühe või kahe blastide rühmaga.
1.4 Keermestamine: mähise alguses peate põhja asetama ja kinni hoidma südamikku.
2 toorainet
2.1 Hot Sol: Üldiselt võib kasutada üldist kuumsulatust. Erinevate tootjate poolt toodetava kuumsulava sulamistemperatuur on erinev ja mõned erinevused on suured. Selleks, et tagada suurepärane kattekiht, tuleb seda enne kasutamist ettevaatlikult identifitseerida.
2.2 Polüetüleenvaha: kasutatakse peamiselt liimimise kindluse tagamiseks. Selle suhte protsent määrab pakendi kvaliteedi. Selle valik peab tagama ka kvaliteedi, pöörama tähelepanu tulekindlatele kristallipunktidele, lisanditele jne. Lisaks sellele peaks see kaaluma selle kokkusobivust kuuma soolaga. Kui see on lahustunud, tuleb seda segada õhukese vedeliku kihiga. Pärast segamist võib seda kasutada. Vastasel juhul kasutatakse seda paberi asemel liimi asemel. Toodetud.
2.3 Vedaja paber: paberi valik, üks põhineb kasutaja nõudmistel. Teine on pöörata tähelepanu paberi pingele. Vastasel korral on trükkimise käigus tavaline nähtus. Üldiselt on paberi pinge palju väiksem kui erinevatel plastkilpidel; nagu OPP, PET, NY jne. Seetõttu peaks sõitmine olema püsiv, aeglane ja ühtlane. Kiire ja äkiline peatus põhjustab paberi purunemist ja palju jäätmeid. Teisest küljest peaks iga juhtrulli paberirulli jõud olema ühtlane ja sama suur, muidu see katkeb. Peatumine, mõnikord muudab sõiduki tester kaotatud usalduse, et proovida, ja paberi salvestamise ajutine probleem üldiselt ei tohiks olla pikem kui üks aasta, vastasel juhul mõjutab oluliselt paberi valget ja kõvadust, millele tuleb tähelepanu pöörata . Parim on see välja osta.
3 protsessi tegurid
3.1 Segude liimiga ja ekraanirulli sobitamine: selleks, et sobiva paberi nihked ja võrgukaabel oleksid selged, on vaja kaaluda erinevat suurust, et võtta vastu erinevat traatrulli. See on sageli hooletu. Üldiselt võib järgida järgmisi tööpõhimõtteid. Mida suurem on liimi kogus, seda vähem kasutatakse traatrulli jaoks kasutatavat võrgukaablit; seda väiksem on liimi kogus, seda rohkem kasutatakse traatrulli traati. Üldised tootjad saavad valmistada kolm komplekti traat rullid. See tähendab, et 80-rida komplekti kasutatakse kõrgeima sidumisvõimega ja kattekiht on ka suurim. Tavaliseks ühendamiseks kasutatakse sideme kiirust 130 kuni 150 liini komplekti 100-120 liini. Väiksemad tooted. Lisaks peab kummist rull ja traalerull olema paralleelsed ja töötamise ajal olema teatud rõhk. Vastasel korral põhjustab see osalist võrgukadu kaotsiminekut ja liimi ei edastata. Teine on traadi rull- ja kummirulli läbimõõt ja laius. See on ka tegur, mida tuleb kaaluda. Püüdke välja selgitada kasutatavad ühised spetsifikatsioonid ja proovige mitte mõjutada tootmist. Kuid sellest ei piisa kummist rullide ja juhttraami valmistamiseks, mille tagajärjeks on tarbetud jäätmed.
3.2 Kummirulli kõvadus reguleerimine: kummist rull süsteemis annab teatud rõhu, et sundida kummi silma pressimist ja hajutama kummeeritud paberi pinnale. Kummirulli kõvadus mõjutab suuresti kummi hajutamist. On kaks väärtust, mida tuleb märkida. Esiteks ei ole kodumaine kummist rull üldiselt kõrge kõvadusega, ja erinevate tootjate kõvadus on kindel erinevus. Kummirrulli elastsus väheneb kasutusaja pikenemisega. Kummirulli pehmus ja kõvadus määravad liimi ülekande hulga. Selleks, et paberil oleks trükitud paberile, tuleb valida pehme ja kõva kummist rull.
3.3 Süsteemi puhastamine: kuumsulamite omaduste tõttu: kuumutamine, sulamine, jahutamine ja tahkumine. Seepärast pöörake tähelepanu trükiseadme, mitmesuguste juhtrullide, lööklainete ja traatrulli mõlema otsa puhastamisele. Eriti pahandab paber liimankris ja toob süsteemi sisse palju liimi. Kui puhastus pole puhas, toob see otse kaasa. Paber purustatakse, vabaneb ja ei liimitud.
3.4 Ettevaatusabinõud juhtimiseks: esmalt arvutage liimi kogus enne sõitmist. Kui teil on vaja eelnevalt kuumutada kummi ette, valage see paagisse sulavas olekus. Pärast ühe kuni kahe tunni püsivat temperatuuri sulatage vaha. Auto saab juhtida, kui see on ühtlaselt jaotatud. Teiseks, kuna plaatrullik pole liimankrisse sukeldatud, on selle temperatuur madal ja seda ei saa juhtida. Plaadimull rull tuleks 10-20 minuti jooksul asetada liimankrisse, kuni traatrulli ja liimi temperatuur on põhimõtteliselt sama. Sõidu ajal peab liim olema vedel. Seejärel tuleb sõidu ajal paberit sirgendada nii, et jõu suund on sama ja sama suurus, nii et paber ei puruneks.
4 Töökeskkonna keskkond
Tolm: töökoja õhust tolm jääb paberile kinni ja seeläbi kahaneb liimi tugevus. Eriti õhu sisselaskepordis tõmbab tugev õhuvool tolmuosakesi ja puista see paberliimile, mis mõjutab toote kvaliteeti. Seepärast tuleb lisaks töökoja puhtale hoidmisele õhu sissevoolu filter puhastada ja tihti vahetada.
Eespool arutasime trükipressi mõjutavaid tegureid ja trükiteksti parandamise meetodeid. Tavaline tootmisprotsess on keerulisem. Teatava kvaliteediprobleemi analüüsimisel tuleb põhjalikumalt kaaluda.