Milline mootor peaks pakkimasinat kasutama?
Meil on suur trükifirma Shenzhen Hiinas. Pakume kõiki raamatute väljaandeid, kõvakaanelise raamatu trükkimise, paberkandjal raamatu trükkimise, kõvakaanega sülearvuti, spiraali raamatu trükkimise, sadula stichingu raamatu trükkimise, brošüüri trükkimise, pakendamise kasti, kalendreid, igat liiki PVC-d, tootebrošüüre, märkmeid, lasteraamatut, kleebiseid, kõiki liiki spetsiaalseid paberivärvi trükkimise tooteid, mängukaarti ja nii edasi.
Lisateabe saamiseks külastage
http://www.joyful-printing.com. Ainult ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
e-post: info@joyful-printing.net
Rotatsioon-servomootorite tehnoloogia ja selle sarnane lineaarne mootoritehnoloogia sisenevad tõenäoliselt pakendamisseadmetesse ja ei pruugi olla kättesaadavad, sõltuvalt sellest, kes teiega seda arutleb. Väike arv pakendamismasinate tootjaid pöörab tähelepanu paindlikkusele, mida lineaarmootorid võivad tööstuslikele rakendustele tuua, mis on pakendamismasina konstruktsioonis vajalik pakendatud toote terviklikkuse tagamiseks.
Claude Chirignan, vanem rakenduste insener Anoradis, Sherry, NY, usub, et pakendamissektori tööstuse insenerid ei pea olema lummatud lineaarsete mootorite suure täpsusega või sujuvalt. Need kaks omadust aitavad ainult täita pooljuhtprotsesside seadmeid ja tööpinke. Spetsifikatsiooni erinõuded, kuid peaksid keskenduma teisele lineaarsete mootorite võimele, mis võivad usaldusväärselt laiendada täpsust peaaegu igale ettekujutatavale löögipikkusele, mis on ilmselgelt erinev palli kruviseadmest, lisatud Chirignan, ülekanne Kui pikkus on suur, kuulkruvil võib olla moonutus, purunemine ja muud veovõlli probleemid.
Liikumise viis on erinev: Jacobs Automation LLC poolt toodetud lineaarne mootorisüsteem erineb traditsioonilisest süsteemist. Väljundseade, tõukeseade ja käiguvahetaja liiguvad sirgjoontes ja ka rööbastee juhtimise meetod on erinev. Kontrollige iga liikumist.
Siiski on George Gulalo, mootorsõidukite ja liikumisjuhtimise tehnoloogiale spetsialiseerunud tööstusanalüüsi ja turu-uuringute firma Motion Tech Trends president, veendunud, et lineaarmootorid on enamiku pakendamisseadmete jaoks liiga võimsad. Pakkemasinate poolt toodetud liikumised on põhimõtteliselt suhteliselt "lollid" ja on asjakohasem käsitleda selliseid liikumisi tavapäraste balloonide ja õhumootoritega.
Vaidlusega liituvad uued mootorid
Vähemalt üks väljakujunenud pakendamisettevõte on veel joonistusalad, kus lineaarmootorid võivad olla sobivad. Jacobs Automation LLC Kevin Jacobs on pikka aega jälginud vertikaalset ja horisontaalset vormi, täitnud ja pitseerinud masinaid silmapaistvalt, mõteldes kõikidest võimalustest, mida ta suudab avastada, et rakendada oma äsja patenteeritud lineaarset mootorit. Erinevalt traditsioonilistest lineaarsetest mootorsüsteemidest on uus Jacobs'i projekteeritud süsteem, väljundvõimsus, tõukejõud ja käiguvahetaja sirgjoonel, justkui oleks liikuv elliptilise raja kahe sirge külje ja kahe pööratava külje suhtes. Sama mis pesa elektriline mänguautoauto. Samuti on ebatavaline, et PackTrak suudab samaaegselt käivitada mitmeid käivitajaid ja iga filtrit saab eraldi reguleerida.
Jacobs usub, et selle paigutusega võib PackTrak asendada kaks servot pöörleval servol ja pöörleval servomootoril, mis on ühendatud vormimis-, täitmis- ja tihendusmasina vastaskülje tihenduspea raamiga. Vajadusel säilitab liikuvate liigutuste paar vastupidises suunas alati sünkroonse liikumise suhet pakendi liikumisega. Niikaua kui soojustõkkepea hoiab soojust, võib see olla tihedas kontaktis kile mõlema küljega ja lõpetada fusiooniprotsessi mis tahes vajalikuks ajaks. Seega ei piira tihendusaeg pakendamismasina töötsüklit.
Lineaarsete mootorite tehnoloogiline innovatsioon aitab ka tootjatel toime tulla kasvava nõudlusega paindlikkuse järele. Jacobs meenutab, et küpsise tegija suudab pakkuda sama toote jaoks ainult kaks pakendi suurust 20 aastat tagasi ja nüüd on ettevõte suutnud pakkuda sama küpsise jaoks 40 pakendi suurust.
Praegu voolu pakendamise masinates kasutatavate fikseeritud pigi ahelaga puistlastilaevade asendamine lineaarsete mootori slaididega aitab inseneridel kergesti muutuvate pakendisuuruste ja lülituspaneeli funktsioonidega toime tulla, kui vahetate mis tahes pakendi suurust.
Paindlikkus on pakendusseadmete inseneride jaoks kriitiline ja nõustub Carlsbadi California lineaarsete seadmete vanemate elektrigeneraator Gary Schultze'ga. Ta usub, et pakendamisseade võib töötada samal seadistatud positsioonil 50% või isegi 70% ulatuses teatud toote toodangust. Lineaarne ülekanne, mis koosneb pöörlevast servomootorist ja kuulkruvist, algab ja peatub korduvalt samas asendis. Mitu korda ja lõpuks viivad kulumispunktid. Lineaarmootoritel on piiratud mehaaniline kontakt ja need asuvad tugivõlli ja pukside vahel, nii et need ei kulune pärast korduvaid toiminguid. See tähendab pikemat eluiga ja suuremat tootlikkust, mis tema arvates aitab veenda insenere lineaarsete mootorite praktilisest väärtusest.
Ta ütles, et tema firma silindrilised lineaarmootorid on teatanud, et nad sisenevad mõningatesse pakendirakendustesse, mis rõhutavad suurt kiirendust. Näiteid selle kohta, mida nende ettevõte on välja töötanud või pöörama tähelepanu, on palju näiteid, näiteks võrgu pidurid, eraldajad ja kiire. Tagastuskonveier, pakkimismasin, pudelitäidismasin jne.
Kuid John Kowal, pakendi automatiseerimisfirma Elau ülemaailmne turundusjuht, usub, et 50% lineaarsest mootorsõidukiturust on endiselt pooljuhtide tööstuses ja seda nimetatakse väga ideaalseks rakenduseks, mis nõuab ainult kergemat ja suhteliselt ühtlast koormust. . Suurem osa suurte lineaarsete mootorite nõudlusest pärineb tööpingitööstusest. Paar aastat tagasi ootas lineaarne mootorsõidukitööstus pakenditööstust järgmise suure valdkonnana, kuid ei ole seda suutnud. Lõppude lõpuks, lineaarmootorid on endiselt palju kallimad kui pöörlevad mootorid ja käigukastid, selgitas ta.
Ta usub isegi, et lineaarmootorite suur kiirendusvõime, mõõdetuna G-ga, ei ole pakendimaterjalide, näiteks piima puhul vajalik, ja lisab, et viienda järjekorra polünoomi juhtimisstrateegia on piisav, et hõlpsasti käsitseda pritsimise vältimiseks vajalikku aeglustumist.
Ta usub, et järgmise põlvkonna täistervo mudelid pakenditööstuses ei pruugi olla võimelised lineaarmootoreid suurtes kogustes kasutama. Lineaarsete mootorite kasutamine piirdub alati eriliste sündmustega, mis nõuavad kiiret ja lühikest lööki.
Lineaarsete mootorite uued omadused
Lineaarse mootoritehnoloogia viimased arengud:
■ Unikaalne uus Jacobs Automation LLC lineaarne mootorsüsteem erineb tavapärasest lineaarsest mootorisüsteemist selles, et väljundvõimsus, jõuülekanne ja käiguvahetaja liiguvad sirgjooneliselt, nii nagu see võib olla piki elliptilist rada. Elektriline mänguautoauto kahe sirge külje ja kahe pööratava küljega, mis liiguvad edasi-tagasi. PackTrak'i teine ebatavaline tunnusjoon on võime käivitada korraga mitu käiguvahetajat ja kontrollida iga liikumise trajektoori eraldi. Neid "passiivseid" liikumisi juhitakse täielikult rööbaste poolt, mis on kinnitatud rööbastee külge, ilma väliste ühendusteta ja seega saab neid vabalt sõita mööda teed, ilma et nad oleksid köied, kaablid või ahelad kokku puutunud.
■ Trilogy Systems usub, et turumüük näitab, et kasutajad ei taha maksta lisakulusid püsimagnetitest, mida ei kasutata raua-vabade mootorite puhul, vaid eelistavad raua-südamikmootoreid, millel on madalamad magnetikulud, mistõttu hakkasid nad keskenduma neljale raudseeriale. aastaid tagasi. Mootor. Ettevõte võttis hiljuti vastu patenteeritud tehnoloogia, mis kõrvaldab südamikuga lineaarse mootori positsioneerimisjõu. Ilma efektiivsuse vähendamiseta saab liikumise sujuvuse parandamiseks tugineda positsioneerimisjõu vastastikusele nihkele. See uus lineaarne mootor on varustatud sirgjoonega. Kodeerija pöörlev servosüsteem on hindades konkurentsivõimelisem.
■ Baldori uusim hübriid-lineaarmootori versioon kasutab kallima püsimagnetrööpa asendamiseks hambakujulist terast. Selle sihtturg on see, kus kasutamisnõuded ei ole väga kõrged ja ei ole vaja väga suuri kiirusi, nagu üldotstarbelised täiturid, madalapõhised pukseerimis-, puidu lõikamismasinad ja muud sellega seotud väljad. Baldor toodab kõiki südamiku- ja rauasteta lineaarmootoreid.
■ Anorad on välja töötanud neljanda põlvkonna rauadeta lineaarse mootori kõrgema tõukejõuga, suurema efektiivsusega, kergema kaalu ja parema soojuse hajutamisega ning viienda põlvkonna raua südamiku lineaarse mootoriga. Ettevõte väidab, et on suutnud suurendada lineaarmootorite efektiivset tõukejõudu kuni 30% ja pakub pesemisvastast, astmelist, lineaarset mootorimoodulit IP65 kaitsega.